Лучшее решение в области пассажирского транспорта
«Уфимская городская электричка»
АО «Башкортостанская ППК»
Другие участники проекта:
Администрации ГО г. Уфа РБ, ОАО «РЖД»
Интеграция пригородного железнодорожного сообщения в городскую транспортную сеть г. Уфа. Проведена масштабная работа по организации транспортно-пересадочных узлов на всем участке Дема-Шакша.
С 20 октября 2024 г. в черте Уфимской городской агломерации будет курсировать 54 пригородных поездов, из них 35 поездов по всему маршруту следования Дёма – Шакша или 21 новых поездов в сравнении в графиком движения на начало 2022 г. За 9 месяцев 2024 года в черте Уфимской городской агломерации перевезено около 1,9 млн. человек, по итогам года ожидается достижение показателя 2,6 млн. чел., с ростом 24% к 2023 году или 73% к 2022 г. (плюс 1,1 млн. чел.). интервал движения поездов составляет от 15 до 40 минут. Повышена мобильность населения: 20 минут из пригорода в центр, 40 минут от Дема до Шакши. Пассажиропоток в черте уфимской городской агломерации увеличен в 2,5 раза.
С 20 октября 2024 г. в черте Уфимской городской агломерации будет курсировать 54 пригородных поездов, из них 35 поездов по всему маршруту следования Дёма – Шакша или 21 новых поездов в сравнении в графиком движения на начало 2022 г. За 9 месяцев 2024 года в черте Уфимской городской агломерации перевезено около 1,9 млн. человек, по итогам года ожидается достижение показателя 2,6 млн. чел., с ростом 24% к 2023 году или 73% к 2022 г. (плюс 1,1 млн. чел.). интервал движения поездов составляет от 15 до 40 минут. Повышена мобильность населения: 20 минут из пригорода в центр, 40 минут от Дема до Шакши. Пассажиропоток в черте уфимской городской агломерации увеличен в 2,5 раза.