Лучшее решение в области пассажирского транспорта
Масштабная программа обновления поездов на МЦД и на маршрутах до Твери, Тулы и Калуги
Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Другие участники проекта:
АО «Центральная ППК», ОАО «РЖД»
Почти 6 лет назад в Москве и МО были запущены первые линии наземного метро. Диаметры улучшили транспортную доступность для более чем 10 млн москвичей и жителей Московской области. Перед запуском МЦД началась масштабнейшая программа обновления подвижного состава. В сентябре 2025 года обновление подвижного состава на МЦД завершено: всего на маршруты МЦД было поставлено 398 новых составов. Теперь здесь курсируют только современные и комфортные поезда.
Средний возраст составов был сокращен в 5 раз с 23 до 4,5 лет. Сегодня на МЦД самый молодой парк поездов в Европе.
До запуска диаметров по ж/д направлениям курсировали старые, некомфортные поезда: без кондиционеров, с деревянными лавками, душными тамбурами и узкими проходами. Сегодня это в прошлом: на диаметрах курсируют составы, средний возраст которых не превышает 4,5 лет, есть системы кондиционирования и обеззараживания воздуха, зарядки для гаджетов, просторный светлый салон и удобные кресла.
Также поезда уже полностью обновлены на пригородных маршрутах: современные составы курсируют до Тулы, Калуги и Твери.
Средний возраст составов был сокращен в 5 раз с 23 до 4,5 лет. Сегодня на МЦД самый молодой парк поездов в Европе.
До запуска диаметров по ж/д направлениям курсировали старые, некомфортные поезда: без кондиционеров, с деревянными лавками, душными тамбурами и узкими проходами. Сегодня это в прошлом: на диаметрах курсируют составы, средний возраст которых не превышает 4,5 лет, есть системы кондиционирования и обеззараживания воздуха, зарядки для гаджетов, просторный светлый салон и удобные кресла.
Также поезда уже полностью обновлены на пригородных маршрутах: современные составы курсируют до Тулы, Калуги и Твери.
